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簡(jiǎn)要描述：冷水機Chiller 環(huán)境試驗,電池測試柜新能源電池/電機測試用設備采用全密閉管道式設計，高效板式熱交換器， 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
產(chǎn)品型號：KRY-455廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-01-01訪(fǎng) 問(wèn) 量：754| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區間 | 面議 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類(lèi) | 一體式 | 應用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
冷水機Chiller 環(huán)境試驗,電池測試柜
冷水機Chiller 環(huán)境試驗,電池測試柜
| 型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | ||||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
| 溫度反饋 | Pt100 | ||||||
| 溫度顯示 | 0.01k | ||||||
| 流量輸出 | 1～10 L/min | 1～25 L/min | 1～25 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | 5～50 L/min | |
| 關(guān)于流量說(shuō)明 | / | 當溫度低于-30度時(shí)，大流量為25L/min | 當溫度低于-30度時(shí)，大流量為30L/min | ||||
| 流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
| 壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器，觸摸屏上顯示壓力,可進(jìn)行壓力控制調節 | ||||||
| 加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
| 20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| -20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
| -35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機 | ||||||
| 膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
| 油分離器 | 艾默生 | ||||||
| 干燥過(guò)濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
| 輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門(mén)子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
| 程序編輯 | 可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟 | ||||||
| 通信 | CAN通信總線(xiàn) | ||||||
| 安全保護 | 具有自我診斷功能；冷凍機過(guò)載保護；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
| 是否為全密閉系統 | 整個(gè)系統為全密閉系統，高溫時(shí)不會(huì )有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統在運行中不會(huì )因為高溫使壓力上升，低溫自動(dòng)補充導熱介質(zhì)。 | ||||||
| 制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
| 水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
| 水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器（上出風(fēng)形式） | ||||||
| 電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
| 水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 風(fēng)冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
| 重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
| 選配 | 溫度擴展到-40℃～+135℃ | ||||||
| 選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
| 選配 | 自動(dòng)加注防凍液系統 | ||||||
| 選配 | 自動(dòng)液體回收系統 | ||||||
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應物氫氣加料時(shí)間遠遠短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣 5-10分鐘便可續航 1000 公里，與純電動(dòng)汽車(chē)相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續航里程，當然還有較重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒(méi)有污染的，是替代內燃機的新型清潔能源。
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉變?yōu)榈蛪弘娔?，通過(guò)升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給電機控制器供電驅動(dòng)電機運轉，在實(shí)際量產(chǎn)測試時(shí)由于功率密度高（一般為 60-120kw 電堆），高電壓（燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC升壓后達到 600V 左右），高電流（200A-300A 左右），測試一直是個(gè)難題。
電池是新能源汽車(chē)構成的重要一環(huán)，無(wú)論新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)了多少輪發(fā)展，電池總是作為固定成員存在的。但是，無(wú)論是整車(chē)廠(chǎng)，還是零部件廠(chǎng)商，他們在實(shí)際測試時(shí)并不會(huì )一直采用真實(shí)電池來(lái)進(jìn)行測試。
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