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電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

簡(jiǎn)要描述:電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller
新能源電池/電機測試用設備采用全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。

  • 產(chǎn)品型號:KRY-455
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-01-02
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1029
詳情介紹
品牌LNEYA/無(wú)錫冠亞冷卻方式水冷式
價(jià)格區間面議產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
儀器種類(lèi)一體式應用領(lǐng)域石油,電子,制藥,汽車(chē),電氣

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>電池包PACK液冷測試水冷機,冷水機組Chiller</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

型號KRY-455
KRY-455W
KRY-475
KRY-475W
KRY-4A10
KRY-4A10W
KRY-4A15
KRY-4A15W
KRY-4A25
KRY-4A25W
KRY-4A38W
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5℃
溫度反饋Pt100
溫度顯示0.01k
流量輸出1~10 L/min1~25 L/min1~25 L/min1~40 L/min1~40 L/min5~50 L/min
關(guān)于流量說(shuō)明/當溫度低于-30度時(shí),大流量為25L/min當溫度低于-30度時(shí),大流量為30L/min
流量控制精度±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min
壓力顯示采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進(jìn)行壓力控制調節
加熱功率5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
20℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
0℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
-20℃2.8kW4.5kW6kW10kW16kW25kW
-35℃1.2kW1.8kW2.5kW4kW6.5kW10kW
壓縮機艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機
膨脹閥艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥
油分離器艾默生
干燥過(guò)濾器艾默生/丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
輸入、顯示7寸彩色觸摸屏西門(mén)子S7-1200 PLC控制器
程序編輯可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟
通信CAN通信總線(xiàn)
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過(guò)載保護;高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統整個(gè)系統為全密閉系統,高溫時(shí)不會(huì )有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統在運行中不會(huì )因為高溫使壓力上升,低溫自動(dòng)補充導熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/ R507C
接口尺寸G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4
水冷型at25度1100L/H1500L/H2000L/H2800L/H4500L/H7000L/H
水冷冷凝器帕麗斯/沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器銅管鋁翅片換熱器(上出風(fēng)形式)
電源380V50HZ12kW max15kW max20kW max29kW max42kW max58kW max
水冷尺寸cm55*95*17555*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185
風(fēng)冷尺寸cm55*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185 
重量250kg280kg320kg360kg620kg890kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135℃
選配更高精度控制溫度、流量、壓力
選配自動(dòng)加注防凍液系統
選配自動(dòng)液體回收系統

  <strong><strong><strong>電池深冷器Chiller-電池包冷卻系統</strong></strong></strong><strong><strong><strong>電池深冷器Chiller-電池包冷卻系統</strong></strong></strong>

 

 

產(chǎn)品為新能源汽車(chē)電機、電池包等提供防凍液的高低溫測試及防凍液的流量、壓力控制。產(chǎn)品可以實(shí)現電池包等處于高低溫環(huán)境中做試驗,并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。 

之所以存在著(zhù)空氣冷卻、液冷等不同的冷卻形式,主要是熱量傳遞的介質(zhì)不同,原理上,需要從熱量的不同傳遞方式說(shuō)起。熱量的傳播,主要的存在著(zhù)三種形式:熱輻射、熱傳導和對流。

熱量,在動(dòng)力電池單體內部,主要以熱傳導的方式向電池表面傳遞,再以輻射和對流的方式向周?chē)臻g傳播。如果系統中加入了熱管理系統,則傳熱過(guò)程被部分的改變。

比如間接散熱方式,熱量從電池表面,主要以熱傳導的方式傳遞給散熱器殼體,再由殼體以熱傳導的方式傳遞到散熱器流道表面;熱量從流道表面熱傳導的方式傳遞給冷卻液,冷卻液以對流的方式將熱量在冷卻液內部傳遞,并跟隨冷卻液的受迫流動(dòng)傳遞至電池包外部。

熱輻射:溫度高于零度的物體都在進(jìn)行熱輻射,熱輻射不需要介質(zhì)不需要接觸,以電磁波的形式向外傳遞熱量。太陽(yáng)傳遞給地球的熱量就是熱輻射的典型過(guò)程。
熱傳導:熱量通過(guò)介質(zhì),從高溫區域傳遞至低溫區域的過(guò)程。與熱輻射不同的是熱傳導需要存在兩個(gè)條件:溫差和介質(zhì)。
 

無(wú)錫冠亞工廠(chǎng)實(shí)景圖 

 

 

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