vocs冷凝回收裝置冷凝工藝原理

將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側(cè)做融霜處理）。

制冷原理：壓縮機制冷－制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽清兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器｛一換熱器、二換熱器、三換熱器），制冷荊在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被E縮機吸入壓縮室進(jìn)入下輪循環(huán)。

菏澤油氣回收-涂裝/醫(yī)藥化工回收技術(shù)

菏澤油氣回收-涂裝/醫(yī)藥化工回收技術(shù)

　　加油站菏澤油氣回收主要集中在兩個過程，一是油罐車向地下油罐卸油的過程。特點是排放時間集中、排放點固定在地下油罐出氣口、排放量高；二是用加油槍給客戶車輛加油的過程。特點是油氣散發(fā)點分散。每支汽油加油槍都是一個油氣排放點源，加油量變化頻繁，排放油氣濃度不穩(wěn)定。但累計排放量不小。加油站應(yīng)抓住卸油和加油這兩個環(huán)節(jié)選擇安裝油氣回收設(shè)備。

　　汽油由原油加熱蒸餾得到，油蒸氣只要降溫到初餾點以下就有可能從氣態(tài)返回液態(tài)。試驗證明，對于濃度油氣，要使油氣*凈化需要更低冷凝溫度，但是設(shè)施成本和運行能耗卻要增加好幾倍，不符合經(jīng)濟(jì)要求。結(jié)合運用吸附劑吸附油氣的方法，可以大大降低制造成本和運行費用。經(jīng)過樣機及實地試驗可使油氣排放濃度下降。汽油油氣進(jìn)入裝置，通過路徑長達(dá)米的集合組裝式冷熱交換單元進(jìn)行降溫，確保流量的油氣溫度降為一40℃以下，油氣冷凝液化分離轉(zhuǎn)化為汽油，油氣濃度下降。剩余的油氣進(jìn)入吸附單元，自上而下流經(jīng)吸附材料，剩余尾氣通過出氣管排放。回收的汽油從出油管道進(jìn)入回收容器或地下油罐。

　　菏澤油氣回收設(shè)施運行實現(xiàn)本質(zhì)靠譜

　?、倏刂品桨竿晟疲庑Ч?、設(shè)備運行效果好、廢氣組成監(jiān)控效果好；

　?、?/span>靠譜方案完善：回收設(shè)備選型、工藝靠譜措施設(shè)計、氣體濃度控制；

　?、鄞鎯匮a氣體為低濃度靠譜氣體。

菏澤油氣回收流程簡單、易操作。