簡(jiǎn)要描述:氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統-電池測試系統,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
應用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,
以及全面的環(huán)境適應性評價(jià)測試。
氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統-電池測試系統
氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統-電池測試系統
氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統廠(chǎng)家的冷凝器有冷凝管,經(jīng)過(guò)冷卻循環(huán)水進(jìn)行散熱,管程主要要求水質(zhì)PH值,為中性水質(zhì)即可,或者是軟化水質(zhì),過(guò)堿或者過(guò)酸對冷凝器損壞都是比較嚴重的,冷凝器是上端接入壓縮機的排氣口,高溫高壓的氣體進(jìn)行冷卻,轉化成液體進(jìn)冷凝器底部輸出,通過(guò)干燥過(guò)濾器進(jìn)行干燥及過(guò)濾,
干燥過(guò)濾器材質(zhì)是高分子篩,吸水能力比較強,系統內有雜質(zhì)都可以過(guò)濾,如果系統過(guò)臟,干燥過(guò)濾器會(huì )堵塞,堵塞現象是干燥過(guò)濾器兩端溫度不一樣,用手感即可,如果是正常的話(huà),載冷劑在流入下一個(gè)制冷環(huán)節電磁閥,電磁閥是和壓縮機同時(shí)開(kāi)關(guān),壓縮機啟動(dòng)同時(shí)電磁閥打開(kāi),壓縮機停機,電磁閥關(guān)閉,
主要作用是,氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統廠(chǎng)家防止氫燃料發(fā)動(dòng)機測試液冷系統在壓縮機停機時(shí),有大量載冷劑進(jìn)入壓縮機,造成壓縮機液擊,或者冷凍油浮起來(lái),為什么冷凍油會(huì )浮起來(lái)呢,因為載冷劑在液體狀態(tài)下,比重要比油要重的多,這時(shí)冷凍油就浮在上面,在下次冷水機壓縮機運行時(shí),冷凍油通過(guò)壓縮機壓縮進(jìn)入系統,易造成干燥過(guò)濾器堵塞,同時(shí)壓縮機沒(méi)有冷凍油的情況下運行,會(huì )造成壓縮機缺油狀態(tài)下產(chǎn)生高溫,壓縮機閥片及壓縮部分損壞,正常情況下就進(jìn)入膨脹閥,膨脹閥的作用時(shí)高溫高壓的液體制冷劑通過(guò)壓降的方式進(jìn)行吸熱,膨脹閥故障現象有兩種,一種是冰堵和油度,出現冰堵的原因是載冷劑含水量過(guò)高和系統在抽真空時(shí)沒(méi)有抽到。
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