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簡(jiǎn)要描述:汽車(chē)充電樁冷卻系統-冷卻水循環(huán)機Chiller,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
應用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,
以及全面的環(huán)境適應性評價(jià)測試。
汽車(chē)充電樁冷卻系統-冷卻水循環(huán)機Chiller
汽車(chē)充電樁冷卻系統-冷卻水循環(huán)機Chiller
如果汽車(chē)充電樁冷卻系統使用時(shí)間比較長(cháng)的話(huà),比如說(shuō)好幾個(gè)月了,甚至好幾年了。如果本地區的水質(zhì)是那種容易結水垢的水質(zhì),就會(huì )有大量的水垢出現。這些有害物質(zhì)聚集在冷凝管的管道內壁上,如果這些有害物質(zhì)量比較多,就會(huì )導致汽車(chē)充電樁冷卻系統的制冷循環(huán)系統的工作效率大大的降低,也可能會(huì )使得汽車(chē)充電樁冷卻系統的內部壓力過(guò)高。所以說(shuō)比較好的解決方法就是對汽車(chē)充電樁冷卻系統需要做到定時(shí)的清潔維護,冷卻水系統和冷凝器應該及時(shí)清洗,而且過(guò)濾器也應該勤換。
汽車(chē)充電樁冷卻系統內部壓力過(guò)高,也有可能是出現在水冷汽車(chē)充電樁冷卻系統上的冷卻水系統,也有可能冷卻水閥沒(méi)有打開(kāi),或者因為其他原因導致冷卻,它不能把循環(huán)冷卻水順利的供給汽車(chē)充電樁冷卻系統,自然內部壓力就大了。
汽車(chē)充電樁冷卻系統壓力過(guò)高影響大,找出原因對癥下藥。汽車(chē)充電樁冷卻系統用的好好的,為什么會(huì )出現壓力過(guò)高的情況?這個(gè)時(shí)候就要檢查是不是制冷系統管路有堵塞。臟堵故障的形成很有可能是由于制冷系統內有過(guò)量的雜質(zhì)所致。還有就是要檢查制冷劑是不是充入過(guò)量。制冷劑如果充注過(guò)量是相當嚴重的事情,一旦發(fā)現制冷劑過(guò)量的情況出現,應該立刻放出多余的制冷劑。
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