油冷雙電機動(dòng)力系統冷卻系統常見(jiàn)故障及原因

油冷雙電機動(dòng)力系統冷卻系統常見(jiàn)故障及原因

　　針對油冷雙電機動(dòng)力系統冷卻系統使用過(guò)程中，比較常見(jiàn)的一些故障問(wèn)題有高壓故障、低壓故障、低閥溫故障、壓縮機過(guò)熱故障、通信故障等等，但想有效的解決這些故障問(wèn)題還是須先了解下螺桿式制冷機的主要工作原理，而其中重中之中就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程，經(jīng)壓縮機絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。

　　1．高壓故障

　　壓縮機排氣壓力過(guò)高，導致高壓保護繼電器動(dòng)作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，若是長(cháng)期壓力過(guò)高，會(huì )導致壓縮機運行電流過(guò)大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞，而應該做的自然是控制好壓縮機排氣壓力的大小在范圍之內。

　　2．低壓故障

　　壓縮機吸氣壓力過(guò)低，導致低壓保護繼電器動(dòng)作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。而解決的辦法同高壓故障一樣，盡量保持壓縮機在正常的壓力范圍內。

　　3．低閥溫故障

　　膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個(gè)因素，一般它與冷媒水出水溫度差，當發(fā)生低閥溫故障時(shí)，壓縮機會(huì )停機，當閥溫回升后，自動(dòng)恢復運行。

　　4．壓縮機過(guò)熱故障

　　壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過(guò)熱時(shí)，阻值會(huì )迅速大，超過(guò)時(shí)，熱保護模塊動(dòng)作，切斷機組運行，同時(shí)顯示過(guò)熱故障，TH故障指示燈亮。

　　5．通信故障

　　電腦控制器對各個(gè)模塊的控制是通過(guò)通信線(xiàn)和總接口板來(lái)實(shí)現的，造成通信故障的主要原因是通信線(xiàn)路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開(kāi)關(guān)選擇不當，電源故障都可造成通信故障。