無(wú)錫冠亞冷熱一體機典型應用于：

高壓反應釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、

雙層反應釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、微通道反應器冷熱源恒溫控制；

小型恒溫控制系統、蒸飽系統控溫、材料低溫高溫老化測試、

組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、半導體設備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制。  

導熱油制冷制熱一體機制冷劑不足原因

導熱油制冷制熱一體機制冷劑不足原因

　　無(wú)錫冠亞認為導熱油制冷制熱一體機系統的漏泄或沖注量的不夠都是引起制冷劑不足的根本原因。在制冷劑不足時(shí)，冷凝器中儲存的制冷劑液位下降，露出了正常劑量時(shí)被液面淹沒(méi)的冷卻管，因此冷凝器的冷凝能力提高，但液體制冷劑的過(guò)冷度下降。

　　此時(shí)聯(lián)帶發(fā)生的征狀有：

　　1、排氣壓力下降，制冷劑液體的過(guò)冷度下降，使膨脹閥的供液量減少，對蒸發(fā)器供液不足，裝置制冷量下降，壓縮機雖運轉不停，但庫溫仍降不下來(lái)；

　　2、因蒸發(fā)器供液不足，所以雖壓縮機的吸氣壓力較低，但吸氣過(guò)熱度較高，蒸發(fā)器后部及吸氣管的結霜融化，壓縮機缸頭發(fā)熱。

　　3、液體制冷劑的過(guò)冷度減少或無(wú)過(guò)冷度，在膨脹閥前會(huì )出現閃氣。當制冷劑嚴重不足時(shí)，因冷凝器出液管口離液面太近，冷凝器中部分蒸氣會(huì )隨同液體制冷劑一同流入液管。帶有部分氣體的液體制冷劑流過(guò)膨脹閥時(shí)，會(huì )發(fā)出較響的“咝咝”聲。同時(shí)，膨脹閥閥體上的結霜也會(huì )部分融化。

　　4、液體制冷劑過(guò)冷度減少，從供液管的液體指示器中會(huì )看到液流中夾有大量氣飽。

　　無(wú)錫冠亞提醒大家須注意，其它一些原因，例如當熱力膨脹閥開(kāi)度調得過(guò)小時(shí)，也會(huì )出現吸入壓力降低，蒸發(fā)器結霜部分融化，吸氣管不結霜等類(lèi)似現象。但其他現象是不同的。例如冷凝器的液位將偏高。在不能準確觀(guān)察制冷劑液位或需要進(jìn)一步判斷時(shí)，可采用以下方法：

　?、僭趬嚎s機運轉的情況下，關(guān)閉冷凝器的冷卻水，如果液管溫度急劇上升，同時(shí)高壓壓力也急劇上升；而在停止壓縮機后，若高壓壓力很快下降，則說(shuō)明冷凝器中存有的液態(tài)制冷劑量是很少的。

　?、谕Ｖ故褂脽崃ε蛎涢y，開(kāi)啟并適當調整手動(dòng)膨脹閥的開(kāi)度，如能使系統的工作恢復正常，則說(shuō)明熱力膨脹閥調整不當。否則，表明系統中制冷劑不足。當系統中制冷劑不足時(shí)，應進(jìn)行檢漏，消除漏泄，并添加制冷劑。

　　無(wú)錫冠亞專(zhuān)家簡(jiǎn)析導熱油制冷制熱一體機系統中制冷劑過(guò)多現象：

　　低溫冷凍機系統中制冷劑過(guò)多時(shí)，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力大，流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能*蒸發(fā)，因此壓縮機吸入濕蒸氣，缸頭發(fā)冷甚至結霜，并可能造成“液擊”。同時(shí)蒸發(fā)壓力也會(huì )偏高。

　　膨脹閥開(kāi)度過(guò)大也會(huì )發(fā)生類(lèi)似現象，可按下述方法區別：

　　1、觀(guān)察冷凝器中的制冷劑液位。鹽水低溫冷凍機系統中制冷劑過(guò)多時(shí)，液位偏高；而膨脹閥開(kāi)度過(guò)大時(shí)則偏低。

　　2、關(guān)閉熱力膨脹閥，開(kāi)啟并調整手動(dòng)膨脹閥，如能消除不正?，F象，則說(shuō)明熱力膨脹閥開(kāi)度調得太大，否則說(shuō)明系統中制冷劑過(guò)多。系統中制冷劑過(guò)多，往往是由于沖注時(shí)操作不當所致。發(fā)生這種故障時(shí)，應放出多余的制冷劑。

　　通過(guò)對以上若干常見(jiàn)典型故障的分析，可以看出，每一種故障都將在不同的部位上出現相應的不正?，F象，而每一種不正?，F象又往往是由多種故障產(chǎn)生。